London sedang mengerem kekacauan sepeda elektronik yang mengotori jalan-jalan kota. Hari ini, otoritas transportasi lokal, Transport for London, mengumumkan kebijakan penegakan hukum baru yang akan membatasi parkir untuk puluhan ribu sepeda elektronik yang disewa berdasarkan permintaan dari perusahaan seperti Lime, HumanForest, dan Dott.
Berita ini penting karena London diawasi dengan ketat dalam hal e-bike. Ibu kota Inggris ini digambarkan sebagai kota “templat” dalam hal mencari tahu kasus bisnis dan kelayakan lingkungan dari layanan e-bike untuk lokasi perkotaan.
Perusahaan terkemuka seperti Lime – yang telah mengumpulkan dana setidaknya $1,5 miliar, termasuk jumlah baru yang tampaknya tidak diungkapkan pada September 2024, menurut Pitchbook – telah meningkatkan peluncurannya selama setahun terakhir, dengan setidaknya 40,000 e-bike sekarang beredar di berbagai penyedia, melengkapi skema sepeda kota Santander yang dioperasikan oleh TfL sendiri.
Namun meski para pendukung sepeda listrik memuji e-bike sebagai pendorong transportasi yang lebih berkelanjutan dan cara yang lebih sehat dan cepat untuk berkeliling di jalan-jalan yang sangat padat di London, kendaraan roda dua ini terbukti menimbulkan gangguan – dan tidak hanya ketika mereka melintasi kendaraan lain dan pejalan kaki dengan kecepatan sangat tinggi.
Secara khusus, fokusnya di sini adalah pada gangguan yang ditimbulkannya saat parkir. Para kritikus mencerca hambatan yang disebabkan oleh sepeda yang terjatuh, termasuk…
