Jika Anda yakin bahwa mobil otot saat ini dibeli, dicintai, dirawat, dan disayangi seperti anggota keluarga tercinta, apakah kami punya kabar untuk Anda: ternyata tidak. Oh, mereka dibeli, disayangi, bahkan dirawat dan disayangi, tapi mereka juga terdorong di tengah hujan dan salju, melihat kejahatan di jalan belakang yang meninggalkan karet meleleh di panel seperempat, dan dilompati menjadi lebih dari sebelumnya. adalah. Roda stok biasanya dibuang untuk beberapa majalah bergaya, barang-barang seperti takometer dan batang traksi dipasang, dan knalpot kemasan kaca menggantikan suku cadang stok segera setelah dompet mengizinkan.
Mesin yang sedikit dimodifikasi ini, yang dulu membuat marah orang tua yang mungkin membantu membeli supercar tersebut, kini menjadi sub-genre khusus mereka di dunia mobil otot. Mesin-mesin “Hari Kedua” ini, disebut demikian karena merupakan peningkatan umum yang dilakukan pada awal fase kepemilikan, membagi kesenjangan antara mesin stok, mesin yang direstorasi, dan mobil yang sepenuhnya dimodifikasi, seperti mobil balap yang dibuat khusus atau dibuat khusus. . Ini adalah mesin yang Anda lihat di tempat parkir, tempat parkir sekolah menengah, dan bahkan mungkin mengantarkan pizza pada Jumat malam hingga tahun 1980an dan bahkan mungkin awal 1990an.
Kegembiraan mesin Hari Kedua adalah mereka dapat menjadi apa pun yang diinginkan pemiliknya, dari yang ringan hingga yang liar. Beberapa mobil hanya membawa barang yang mewakili periode waktunya, seperti Chevelle SS dan Challenger…
