Packard 120 (atau One-Twenty) adalah mobil yang penting, tetapi saat ini tidak banyak tinta yang didapat. Tapi kemudian, tinta juga tidak lagi populer… kecuali, mungkin, di salon tato.
Zaman berubah dan banyak anak muda yang mendapatkan tinta tidak lagi duduk-duduk membaca buku-buku yang sudah tidak lagi dicetak atau buku-buku tua Otomatis Minat Khusus artikel tentang Packards, yang ingin memahami bagaimana salah satu pembuat mobil terhebat di Amerika punah.
Namun jika mereka melakukannya, mereka akan mengetahui bahwa seri junior 120 membantu menyelamatkan Packard agar tidak terlupakan sebelum Perang Dunia II, tepat di samping Peerless dan Pierce-Arrow. Itu adalah dua produsen mobil besar Amerika lainnya yang belum pernah didengar oleh banyak anak muda yang bertato. Saat ini, 120 masih setia pada misi aslinya sebagai mobil mewah delapan silinder yang dibuat dengan baik, mudah dikendarai, relatif terjangkau. Harganya bisa menarik dan para penggemar yang memiliki Packard tingkat menengah yang elegan ini menyukainya karena berbagai alasan bagus.
120 menjunjung tinggi reputasi Packard untuk mesin yang hampir senyap dan bebas getaran; perpindahan gigi yang presisi; kemudi ringan; pengendalian yang seimbang untuk era ini, berkat suspensi depan pegas koil independen Safe-T-Flex yang inovatif; dan rem hidrolik yang bertenaga (sekali lagi, untuk saat ini). Seri 120 dibagi menjadi dua generasi: 1935-1937 dan 1939-'42—pada tahun 1938, 120 diberi nama Packard 8 atau Packard Eight. Ada tujuh gaya tubuh di…
