Foto milik Nissan Heritage Collection.
Nissan Skyline adalah ikon di antara ikon. Menyebutkan papan nama dan penampakan varian R32 GT-R biasanya pertama kali terlintas di depan mata. Namun anehnya, Skyline mendahului Nissan sendiri. Mobil ini memulai debutnya pada tahun 1957, diproduksi oleh Prince Motor Company, dan menghasilkan generasi kedua jauh sebelum kedua produsen mobil tersebut bergabung pada tahun 1966.
KPGC10 – Hakosuka1969-'72
Kurang dari tiga tahun kemudian, Skyline bermerek GT-R pertama muncul di nomor 16thPameran Motor Tokyo tahunan. Awalnya dikembangkan oleh Prince, Skyline diganti namanya dan dijual menjadi Nissan setelah merger. Menyusul kesuksesan 2000GT awal, Nissan mengembangkan lininya dengan 2000GT-X tiga karburator dan akhirnya DOHC 2000GT-R berperforma tinggi. Awalnya ditawarkan sebagai sedan empat pintu (sebutan sasis PCG) dan dihiasi dengan julukan tersebutHakosuka“langit kotak” atau “kaki langit kotak”. Nissan menjatuhkan mesin 2.0 liter inline enam berteknologi tinggi di bawah kapnya dan mulai balapan. Mesin 24-katup DOHC S20 menghasilkan tenaga 160 tenaga kuda untuk hari itu. Nissan meningkatkan permainan GT-R-nya pada tahun 1970, memperpendek jarak sumbu roda sebanyak 70 milimeter, meringankan mobil sebanyak 20 kilogram, dan menjadikannya sebuah coupe. Coupe KPGC10 ini adalah Skyline GT-R generasi pertama yang paling banyak dikoleksi. Dalam tiga tahun…
