Ada ratusan cerita majalah yang menyebutkan betapa mudahnya menukar mesin LS menjadi Chevelle awal, Camaro, atau kendaraan GM lain pilihan Anda. Namun bukan berarti konversi ini terjadi begitu saja. Bagian mekanis telah dibahas secara rinci, tetapi ada lusinan keputusan lain yang diperlukan sepanjang proses tersebut. Kami hanya akan mengambil satu bagian dari pertukaran itu dan menyelami detail adaptasi kontrol ECU pabrik untuk mesin Gen III LS generik dan mengubahnya menjadi Chevelle.
Chevelle yang Ditukar LS Yang Akan Menerima Peningkatan Tanpa Rasa Sakit
Dalam kasus khusus kami, kami memulai dengan '67 300' milik Eric Rosendahl yang sangat bagus. Penulis meningkatkan mesin blok besi truk 5,3L Gen III 2001 dengan piston yang lebih besar untuk menghasilkan kapasitas 5,7 liter dan melengkapi pembuatannya dengan hidrolik Comp yang konservatif. roller cam dan asupan throttle body mekanis LS2 Camaro. Chevelle sebelumnya ditenagai oleh mesin bertenaga 383 cu.in. blok kecil dengan Tremec lima kecepatan, tetapi Eric lebih memilih trans otomatis 4L60E yang lebih jinak.
Begitu kabel…
