Henrik Fisker pernah membayangkan kerajaan EV yang sedang berkembang di startup yang ia namai menurut namanya sendiri, yang dipimpin oleh Ocean SUV. Namun retakan mulai terlihat dalam penglihatan tersebut segera setelah Samudera mulai bersua pada tahun 2023.
Fisker memangkas target produksi beberapa kali, gagal memenuhi target penjualan dan memberhentikan staf. Terlebih lagi, Ocean SUV-nya dilanda masalah perangkat lunak dan mekanis, sehingga sebagian orang tidak dapat mengoperasikannya. Ditambah lagi dengan rem yang merepotkan, hilangnya daya secara tiba-tiba, dan pintu yang tidak dapat dibuka ke dalam daftar masalah yang menyebabkan banyak investigasi keselamatan dan pada akhirnya terhentinya produksi untuk menambah modal baru.
Semua ini dan lebih banyak lagi telah memaksa Fisker untuk mengajukan perlindungan kebangkrutan Bab 11, menandai dimulainya periode yang tidak menguntungkan bagi startup eponymous. Di bawah ini adalah kronologi peristiwa yang membawa produsen mobil tersebut sampai pada titik ini.
2023
Fisker gagal mencapai target produksi Q2
7 Juli — Produsen mobil tersebut memproduksi 1,022 SUV Ocean pada kuartal kedua tahun 2023, kurang dari beberapa ratus kendaraan dari ekspektasi produksi antara 1,400 dan 1,700 EV.
Fisker menjual uang kertas konversi untuk mendanai operasi
10 Juli — Fisker mengumumkan rencana untuk menjual utang konversi senilai $340 juta, dengan perkiraan pendapatan bersih sebesar $296,7 juta. Produsen mobil tersebut mengatakan pihaknya berencana menggunakan dana tersebut untuk mendukung operasi perusahaan secara umum dan menambah lini paket baterai tambahan untuk “mendukung…
