Hari pembukaan Konvensi SEMA di Las Vegas selalu menjadi peristiwa besar, namun bagi sebagian dari kita di Hemmings, tahun ini memiliki elemen istimewa. Itu karena kami akan meluncurkan proyek Chevy K5 Blazer tahun 1976 kami yang baru saja selesai, dan sampai di sini membawa tim ke jalan yang jauh lebih panjang dari yang diperkirakan sebelumnya.
Tentu saja, pembuatan kendaraan proyek hampir selalu membutuhkan lebih banyak waktu dan usaha daripada yang diantisipasi dan rencana sering kali semakin besar. Pembuatan Blazer kami tentu memerlukan beberapa misi yang rumit—belum tentu akan menjadi kendaraan tipe SEMA ketika diskusi pertama kali dimulai. Jadi, apa yang awalnya dimaksudkan sebagai penyintas yang diberdayakan kembali dari tahun 70an berubah menjadi restorasi lengkap yang menggabungkan sejumlah peningkatan. Hal ini memperpanjang jangka waktu, seperti halnya pandemi, masalah rantai pasokan yang belum pernah terjadi selama beberapa dekade, mesin yang diselamatkan yang seharusnya tetap berada di gudang, dan banyak hambatan kecil lainnya yang biasa terjadi pada konstruksi kendaraan kustom. Kini setelah kita keluar dari sisi lain, semuanya terasa seperti upaya yang sangat berharga. Berikut ini ikhtisar proyek Blazer, mulai dari rencana, proses, hingga detail produk akhir.
Merencanakan Proyek restomod Vintage 4×4
Beberapa tahun yang lalu, seorang teman kami mulai mempertimbangkan untuk menjual '76 K5 miliknya, yang sebagian dibongkar dari proyek pertukaran drivetrain yang sudah mulai berubah menjadi sesuatu…
