Kata “selamat” sering dilontarkan, tetapi Jeep sebenarnya memang seperti itu. Itu selamat dari Perang Dunia II. Perusahaan ini berhasil bertahan dari pengambilalihan, merger dan akuisisi serta kematian beberapa perusahaan induknya: American Bantam, Willys-Overland, Kaiser, American Motors, Renault, Chrysler, DaimlerChrysler, Fiat-Chrysler, dan terus bertambah. (Jika kami melewatkan satu, kami menantikan email Anda).
Ketika jenis kendaraan lain mengalami pasang surut popularitasnya di kalangan pembeli AS atau sudah tidak ada lagi—station wagon, truk berbasis mobil, mobil penumpang sedan empat pintu, pikap dengan taksi biasa, dan sebagainya—Jeep terus menemukan solusi yang tepat. penonton baru. Ya, baru-baru ini ia memperoleh satu set pintu tambahan, dan menumbuhkan tempat tidur pikap (sekali lagi), dan variasi tersebut menjadi cukup populer, namun Anda masih dapat membeli interpretasi modern dari Jeep asli.
Konsep dasar Jeep, yang dirancang untuk melayani pasukan dalam pertempuran, telah diterapkan: Bodi bak terbuka dengan rangka penuh, dengan gandar kokoh dan penggerak empat roda, semuanya dipelopori oleh gril sederhana dengan bilah dan sepasang lampu depan. Pintu, atap, kaca depan dalam posisi terkunci dan tegak? Semua opsional.
Ada saingan yang dirancang serupa dari International Harvester, Land Rover, Toyota, Ford, Chevrolet dan GMC, Dodge dan Plymouth, serta pembuat truk Eropa Timur yang namanya luput dari perhatian kita. Jeep juga telah hidup lebih lama dari mereka. Hei, tapi Ford Bronco kembali!…
