Keduanya dapat menarik beban 4.500kg, namun ukuran Ranger Super Duty yang lebih kecil dan aspirasi kelas atas F-150 akan memisahkan kedua produk ute tersebut, menurut Ford.
Meski baru diumumkan Tugas Super Ranger 2026 menyamai F-150 yang lebih besar dalam hal kapasitas penarik rem, dan melampaui Massa Kendaraan Kotor (GVM), Ford Australia yakin terdapat ruang dalam jajaran produknya untuk kedua kendaraan tersebut untuk hidup berdampingan.
Sebagai rekap, Ford Australia akan memasarkan varian Ranger baru pada tahun 2026, yang diberi nama Super Duty, yang menawarkan kapasitas derek rem 4500kg dan GVM 4500kg, serta Massa Kombinasi Kotor (GCM) 8000kg.
Bandingkan dengan F-150 yang memiliki bobot GVM 3.220 kg atau 3.265 kg (masing-masing untuk jarak sumbu roda pendek dan panjang), dan GCM yang baru-baru ini direvisi menjadi 7.270 kg (SWB) dan 7.315 kg (LWB).
Dan meskipun Ford belum mengumumkan harga untuk Super Duty, kemungkinan besar harganya akan di bawah harga F-150 (mulai dari $106,950 sebelum biaya on-road), karena kelas pekerja keras Ranger yang ada seperti XLT diposisikan pada harga yang sama. $68.840 untuk kabin ganda dengan mesin V6 turbo-diesel 3.0 liter.
Jadi, jika Ranger Super Duty dapat melakukan hal yang sama seperti F-150, dengan harga yang diharapkan lebih rendah, mengapa pelanggan memilih model yang lebih besar dan sulit diparkir?
Menurut Ford Australia, pembeli Ranger Super Duty sedang mencari opsi yang paling yakin dan mampu, sedangkan pelanggan F-150…
