Melempar suku cadang kecepatan ke mesin stok sama murninya dengan hot rodding. Dari menumpuk karburator pada mesin Ford flat-head hingga memasang blower besar pada blok kecil yang sudah lelah, resepnya sama: menambah tenaga, hingga ada yang rusak.
Kru Hemmings mengikutinya pada pembuatan LS 6.0 liter kami, menambahkan kepala Penelitian Aliran Udara (AFR) aliran tinggi, poros bubungan yang lebih besar, dan intake manifold aliran tinggi ke LS 6.0L yang dapat dibawa pulang. Itu adalah jalan yang mudah menuju tenaga, tapi sayangnya bantalan utama pada mesin inti kami yang meningkatkan jarak tempuh tidak mampu melakukan tugas tersebut dan berputar 360 derajat di sadelnya pada sesi dyno pertama kami. Ups.
Untungnya, berhenti merokok tidak ada dalam DNA kita, jadi dari abu tersebut lahirlah sebuah 408 cu.in. stroker yang mengemas lebih banyak perpindahan, lebih banyak tenaga, dan estetika mematikan yang sempurna untuk semua hot rod. Ikuti terus saat kami mengubah mesin dari blok kosong menjadi pahlawan berkekuatan 600 tenaga kuda.
