Perkembangan Stellantis telah menjadi perjalanan yang penuh gejolak bagi semua orang yang terlibat. Didirikan di tengah pandemi global, merger antara Fiat Chrysler Automobiles (FCA) dan Grup PSA Prancis (yang terakhir mencakup merek-merek Eropa seperti Opel, Citroën, dan Peugeot) pada Januari 2021 awalnya merupakan gagasan mendiang CEO FCA Sergio Marchionne. Perputaran Marchionne terhadap Fiat dan Chrysler setelah pembentukan FCA pada tahun 2012 sungguh luar biasa, dan hal ini memungkinkan pengembangan mobil balap Amerika Utara seperti model Dodge Challenger dan Charger SRT Hellcat supercharged, mobil sport Dodge Viper ACR yang memecahkan rekor, dan Ram 1500 TRX yang terbang tinggi.
Namun Marchionne juga melihat badai berkembang ketika industri mulai beralih ke platform kendaraan listrik. Biaya penelitian dan pengembangan yang besar tampak seperti sebuah ancaman nyata, dan meskipun upayanya untuk merayu GM pada akhirnya gagal, kekhawatirannya jelas juga dirasakan oleh orang lain di dalam perusahaan, karena pencarian terus berlanjut bahkan setelah kematiannya yang mendadak pada tahun 2018. Kini menjadi produsen mobil terbesar keempat di dunia. berdasarkan volume, Stellantis seharusnya mampu membuat gebrakan dalam industri ini, namun hal-hal belum berjalan sesuai rencana.
Tentu saja ada…
