Empat puluh tahun yang lalu, Jeep memperkenalkan kendaraan sport kompak yang menulis ulang buku peraturan untuk transportasi pribadi di Amerika. Cherokee generasi kedua, dengan nama sandi “XJ,” dijual di sini dalam jumlah besar dari tahun 1984 hingga 2001, dan pada saat itu, model ini telah berkembang di seluruh segmen pasar mobil. Contoh-contoh bagus dari SUV yang praktis dan tangguh ini sangat dicari saat ini, dan nilainya terus meningkat.
Ketika American Motors meluncurkan XJ Cherokee, perbedaannya sangat kecil dengan model sasis “SJ” tahun 1974-'83 yang mendahuluinya. Konstruksi body-on-frame dan ukuran besar yang tidak perlu sudah tidak ada lagi, digantikan dengan bodi “UniFrame” yang ramping dengan gaya konservatif yang tampan dan proporsional. Sistem penggerak empat roda paruh waktu Selec-Trac atau sistem penggerak empat roda Command-Trac permanen yang menjadi ciri khas Jeep tersedia pada model baru ini dan memberikannya perpaduan yang cekatan antara sifat mirip mobil dan kemampuan off-road. Popularitasnya merembes ke turunan kelas atas yang disebut Wagoneer (1984-'90) dan unit bodi pikap “MJ” yang memiliki gaya front-end yang sama dengan Cherokee, yang disebut Comanche (1986-'92).
Cherokee ini – awalnya dihargai $9.995 untuk dua pintu ($30.225 dalam dolar hari ini) dan $10.295 ($31.130) untuk empat pintu – dengan cepat mendapatkan reputasi atas ketahanan dan keuletannya. Kemampuan off-road dijamin berkat bagian depan pegas koil dan…
