MG telah menciptakan masalah kecil yang menyenangkan untuk dirinya sendiri. TC tahun 1945, yang terbaru dalam seri Midget perusahaan, telah menggemparkan Amerika, memicu ledakan mobil sport pascaperang dan berpotensi menghancurkan pasar terbesar di dunia bagi perusahaan Abingdon. Namun MG sadar bahwa TC tidak terlalu cocok untuk Dunia Baru—kokpitnya sempit, bempernya minim, dan hanya tersedia dengan penggerak kanan.
Dengan TD, MG melakukan upaya yang lebih gigih untuk memenangkan pasar Amerika Utara. Mobil ini lebih modern, lebih nyaman, dan lebih mumpuni dibandingkan mobil yang digantikannya, namun tetap menawarkan tampilan “square-rigger” sebelum perang yang disukai banyak penggemar.
“Untuk waktu yang lama, ada anggapan luas bahwa mobil sport kecil adalah sebuah kebodohan di Inggris, kendaraan jenis ini tidak cocok untuk digunakan di tempat lain di dunia,” demikian pernyataan dari Inggris. Motornya majalah tersebut mengatakan pada bulan Oktober 1952. “Pandangan seperti itu sampai batas tertentu selalu salah, namun tetap saja diserahkan kepada 'TD' untuk benar-benar membuktikan bahwa jenis mobil sport yang tepat sebenarnya bisa menjadi salah satu mobil ekspor terlaris di negara ini. produk.”
TD memperkenalkan suspensi depan independen, kemudi rack-and-pinion, dan opsi penggerak kiri. Mobil baru ini menggantikan roda kawat 19 inci milik TC dengan roda baja 15 inci, yang ditempatkan di dalam spatbor yang lebih rendah dan lebih lebar. Tubuh itu…
